5 Tips – Veilig rijden in het buitenland

En dan stap je in je huurauto, het is druk op straat maar de eerste straat rij je zonder problemen door. Dan kom je bij de eerste de beste grote rotonde aan. Je hebt het gevoel dat iedereen langs je heen vliegt en zonder een vaste koers aan te houden kris kras zijn weg zoekt over de rotonde. Dan probeer je er maar langzaam tussen te kruipen. Je heb het gevoel dat niemand je ertussen laat. Dus probeer je maar op die zelfverzekerde manier zoals iedereen hier zijn auto overal tussen lijkt te drukken over te steken. En een wonder lijkt zich af te spelen voor je ogen …het verkeer laat je er tussen! En zo baan je je een weg over de rotonde en vind je de afslag die je zocht.. Het was best spannend! Er zat soms maar een centimeter tussen het overige verkeer maar het ging super!!

If you want to read this post in English, click here

Rijden in Marrakesh was een uitdaging!

Rijden in de binnenstad Marrakesh, Marokko was zeker een uitdaging maar het ging geweldig en als je het eenmaal gewend bent wordt je ook makkelijker met invoegen en afslaan in bepaalde richtingen op manieren die je thuis nooit zou doen en misschien zelfs wel strafbaar zijn!!

Hoe kun je jezelf voorbereiden op rijden in het buitenland? Wat zijn nu simpele maar handige tips om rekening mee te houden. Ik heb voor mijn werk uiteraard meerdere opleidingen gevolgd om veilig te rijden en om juist met vooruitziende blik te rijden in het verkeer. Ik heb daar in het buitenland zeker handig gebruik van gemaakt. Uiteraard zijn dit tips vanuit mijn visie en achtergrond. Het blijft altijd situatie- en persoonsgebonden hoe jij je beweegt in het verkeer en hoe jij het handig vind.

Verkeersregels, verkeersborden en je rijbewijsveilig rijden

Hier zijn mijn top 5 tips voor het buitenlandse, soms zeer hectische verkeer.

1 Verdiep je in de verkeersregels van het betreffende land

*Vaak verschillen ze niet zo heel erg van de onze maar het is wel goed om te weten hoe hard je op bepaalde wegen mag. Als je met je eigen voertuig gaat reizen is het wel goed om te weten dat je winterbanden moet hebben als je in de winter naar Duitsland rijdt bijv. Zo heeft elk land toch zijn specifieke regels.

*De verkeersborden zijn over het algemeen ook universeel. Dit verschilt maar heel weinig. Wel vind je natuurlijk leuke borden in het buitenland die je in Nederland niet vind. Altijd leuk om even vast te leggen. Zoals een oversteekplaats voor olifanten die ik in India zag 🙂

P1070590

*Mag je er rijden met je Nederlandse rijbewijs
Er zijn internationale rijbewijzen die je kan aanvragen. In Europa is dat niet nodig maar als je verder de wereld in gaat en je wil een auto huren is het wel goed om je daar even in te verdiepen. Je kunt het makkelijk aanvragen en deze is een jaar geldig en kost 18.95 euro.

 * Rijden ze er links of rechts op de weg?


Ik heb gemerkt dat het handig is om in het begin bij elke afslag even voor jezelf te benadrukken dat je aan de andere kant van de weg moet uitkomen. Dus als je linksaf slaat neem je de korte bocht en als je rechtsaf slaat de ruime bocht. Zo kan je makkeljk onthouden op de cruciale punten aan welke kant je uit moeten komen op de weg. Als er veel overig verkeer op de weg is gaat het natuurlijk makkelijker goed dan dat je een lege straat indraait en toch ineens weer rechts gaat rijden.

*Zit het stuur aan de andere kant? 


Hier was ik verbazingwekkend snel aangewend. Ik dacht dat dit wel een moeilijk punt zou worden maar totaal niet!!
Het schakelen doe je in een mum van een tijd zonder er bij na te denken met je linkerhand. Heb je er toch moeite mee dan kun je uiteraard altijd overwegen om een automaat te huren. Je moet al aandacht schenken aan het rijden aan links rijden dus ik kan me er zeker iets bij voorstellen.

 
2 Kijk ver vooruit!!

* Om alvast op situaties voorbereid te zijn is het van belang ver vooruit te kijken. Dan zie je de afslag komen en weet je dus dat je op verkeersborden kan gaan letten. Ook geeft het aan dat er overig verkeer de weg op kan komen etc. Ik denk dat dit, ook in Nederland, een handige tip is. Wees voorbereid op wat er op je pad kan komen en let daarop. Veel mensen kijken maar een paar meter voor hun voertuig of kijken naar het voertuig wat voor hen rijdt en volgt deze.

Tip: Vaak kun je aan het landschap zien dat er een zijweg komt dmv een rij met bomen, of in de stad aan de verkeerslichten of hogere lantaarnpalen in een woonwijk. Ja..vaak staan er op doorgaande wegen hogere lantaarnpalen dan op de zijwegen in een wijk. Ook de kleur van de verlichting wijzigt van wit naar geel. Dit heeft allemaal te maken met de Taal van de weg. Het meeste zal je onbewust weten of gezien hebben. Misschien zul je het nooit nodig hebben maar om je er bewust van te zijn zal het je in sommige situaties kunnen helpen

* Lees de borden en aanwijzingen juist!


De borden zien er iets uiteraard anders uit. Maar wat bijna overal hetzelfde is, zij geven heel duidelijk aan wat een stad is en wat een attractie is. Wat binnen een plaats ligt en wat er buiten. Bij de toeristische attracties zijn de woorden op een wit vlak gezet zodat deze beter opvalt. Als je dit weet kan je heel gericht de borden lezen en dat bespaart je weer tijd.

Lees de borden goed, zorg dat je ze snapt!

Veilig rijden

Niet goed gelezen? Wacht op een volgende aanwijzing/verkeersbord, draaien kan altijd nog. Zoals ik in mijn volgende punt zet, neem geen overhaaste beslissingen.

P1010930-1   Je ziet duidelijk wat een attractie betreft en wat een plaats aanduidt

* Wat zijn de snelwegnamen? 

De wegcode van de snelweg is kort en zoveel makkelijker te lezen dan al die buitenlandse namen. Als je weet welke afslag je moet hebben hoef je daarna alleen nog maar de code te lezen, elke weg en afslag heeft zo’n code. Deze codes rechtsboven op het verkeersbord. Zo hou je het voor jezelf heel overzichtelijk en vaak dus minder stressvol.

* Om te navigeren gebruik ik Google Maps. Met internet zoek en plan ik de route en laadt deze in. Als je telefoon of tablet dan offline gaat zal hij wel de route blijven aangegeven. Het enige nadeel is dat als je de route niet volgt hij niet kan herberekenen. Het is dan van belang dat je weer op de route terecht komt, de blauwe lijn zal hij blijven aangeven en zo gauw je er weer bent pakt hij de navigatie weer op. Ik vind het ideaal!! Ik gebruik deze ook lopend of fietsend in een stad 🙂

P1050346  
3 Neem geen overhaaste beslissingen

*Als je dan toch een afslag mist ga dan niet overhaast alsnog. Ga zeker geen rare/onberekenbare bewegingen maken op de weg. Er komt altijd weer een mogelijkheid om je fout te herstellen, nieuwe afslag of andere route naar dezelfde stad. Mijn ervaring leert mij dat ik door verkeerd te rijden of te dwalen soms op de mooiste plekjes terechtkom.

*Als je verkeerd voorgesorteerd staat geef dan goed aan waar je naartoe wil, als medeweggebruikers dat zien zijn ze vaak bereid je een plekje te geven. Maak oogcontact met medeweggebruikers waar mogelijk, de meeste medeweggebruikers zijn bereid je voor te laten gaan. Oogcontact is altijd belangrijk, je weet dan dat jij gezien bent en kan daar gebruik van maken.

*Wat je veel ziet is dat er twijfelachtig gereden wordt of erg zachtjes om alles goed te kunnen lezen. Dit veroorzaakt alleen maar onveilige situaties. Het overige verkeer gaat er vanuit dat men rijdt op een weg, te langzaam rijden of soms zelf bijna stilstaan kan gevaarlijk zijn.

4 Let goed op het overige lokale verkeer, hoe gedragen zij zich in het verkeer.

*Dit is echt een landgerichte tip 🙂 In het chaotische verkeer van Azie of Afrika moet je soms gewoon gaan. Stuur een kant op en je krijgt de ruimte om te gaan. Het overige verkeer speelt in op jou beweging door het verkeer. Pas als je stil gaat staan gaat het mis.

* Stoppen voor rood? Tuurlijk moet dat,  maar alleen als het overige verkeer dit doet!

*Voetgangersoversteekplaatsen? In sommige landen zijn ze heilig….andere niet.. In sommige landen kun je uiteraard alles op de snelweg verwachten, van fietsers tot zelfs paard en wagen? Dat is tevens de charme ook van het rijden in allerlei landen!

image-12

5  Kun je overal stoppen om een foto te maken?

*Wij zijn natuurlijk ergens om ervan te genieten en om ons te verwonderen en te verbazen. Maar ook om het vast te leggen zodat we de herinnering bewaren en dit aan ons thuisfront willen laten zien.

Zoek altijd een veilige plek om te stoppen. Bij plekken die bekend staan dat er veel gefotografeerd wordt door toeristen is vaak ruimte gecreëerd om te stoppen.

Perfecte plek voor een foto!

P1090017In sommige landen stopt men overal en is dit normaal, ook al is dit langs de snelweg.

DSC_7464Achteraf bleek dat we hier best konden stoppen, nog steeds spijt dat we dit niet gedaan hebben. (Marokko)

Als je dit dan wel doet zijn er een tweetal tips die ik je wil meegeven.

    – Ga nooit verder dan de auto staan maar erachter, dwz een stukje terug lopen.

    – Draai je banden van de weg af.


Waarom voor de auto staan vraag je je af? Mocht iemand tegen de auto aan rijden dan schiet deze uiteraard naar voren, als je daar dan staat is het leed misschien niet te overzien.
Als je de banden dan ook nog wegdraait van de weg zal de auto in zo’n ongelukkig voorval van de weg afschieten en niet de weg op wat nog meer ongelukken kan veroorzaken.

P1040838-1

Hier heb ik zelf niet gereden 🙂 Old Delhi, India

Ik heb deze tips geschreven nadat ik in een heel aantal landen heb gereden. Daarnaast heb ik de nodige ervaring als politieagent om te rijden met ontheffingen. Dat wil zeggen: met toeters en bellen rijden naar situaties waar je zo snel mogelijk moet zijn. En je dus door het verkeer moet manouvreren terwijl het overige verkeer een beetje zenuwachtig van je wordt en je best voor wil laten maar niet altijd weet hoe ze dat handig kunnen doen.

Ik hoop dat enkele van deze tips je kunnen helpen als je op vakantie in een chaotisch vakantieland zelf gaat rijden. Het is altijd een leuke uitdaging en zeker de moeite waard om zelf te ervaren!!

Welke ervaringen heb je in het buitenland met zelf rijden? En is het bevallen of ga je dat nooit weer doen?

Share
3 Comments

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

CommentLuv badge